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蛟龙出水 长虹卧波 景虽人造 浑然天成

新利(中国)有限公司  2018-01-02 11:18:01 作者:SystemMaster

系列报道澹台湖景区景观桥工程纪实


新利官方网站市宝带桥-澹台湖景区位于新利官方网站吴中区中心城区,是“两河一江吴中段”重要组成部分,与京杭大运河风光带共同构成吴中中心城区的滨水景观休闲核心区及度假游览区。宝带桥-澹台湖景区水面面积约50公顷,国家重点文物保护单位宝带桥位于其中,素有“宝带串月”之美景。为推动宝带桥-澹台湖景区的建设,提高区域的景观空间承载力,提升吴中中心城区城市功能品位,促进城市生态文明建设,新利官方网站市宝带文化旅游发展有限公司拟对该区域进行全面整治与开发,重塑宝带桥区域往昔辉煌,建设古今交融、历史文化与旅游休闲并重的生态滨水景观区。

新利官方网站市宝带桥-澹台湖景区景观桥桥梁主体桥面的一端与运河中心岛相连,一端与运河公园相连。桥型是基于回环体系的空间异形格构式组合斜拉钢结构拱桥,主体桥梁全长174.0m,桥面与桥体主拱绵延连续,形成8字形的整体结构,桥面净宽为6.0米,桥面拱的矢高为9.5米,悬挂拱的矢高为25.0米,宽度约为3.6米至6.0米。桥面边梁和悬挂拱下弦之间采用高强钢索交叉拉接,使得桥面结构和悬挂拱结构整体协同工作,并使人行天桥更加突显时代感和现代感,使之更具地标建筑的特征。该桥梁主体钢结构用量2600多吨,工程自2016年10月10日开工。

一、基础施工

澹台湖景区景观桥工程是基于回环体系的空间异形变截面大跨径格构式组合斜拉钢结构拱桥,桥梁与京杭运河正交,采用三跨设置,全长174m,主跨长110m。桥梁墩台为马蹄形变截面连贯式C40筏板基础,U型槽体贯通,下设112根φ1200mm钻孔桩,两岸均分对称布置。

工程于2016年10月10日开工,2017年2月16日完成桩基工程,桩基全部采用超声波检测,检测结果均为I类桩;桥墩为大坡面异形空间多面体,底面高差约4.7m,最深处为-8.07m。项目部运用BIM技术完成墩台的三维立体建模,解决碰撞立体钢筋翻样和三维测量放样问题,深基坑采用15m拉森钢板桩结合深搅桩加钻孔桩实现临运河的基坑支护。

2017年5月29日,项目顺利完成桥梁墩台基础约12000m³的C40砼浇筑施工,并于2017年5月26日通过第三方监测单位对预埋基座螺杆和基座面平整度、斜度及角度的验收,为后续钢结构的施工争取了时间,打下良好的基础。

 

二、钢结构吊装

澹台湖景区景观桥工程的主结构为8字形格构式组合斜拉钢结构拱桥,由主受力的钢结构悬挂拱和起使用功能的钢结构桥面拱组成。悬挂拱采用倒三角形空腹刚架结构,由两支变截面梯形钢箱梁上弦杆通过横腹杆与圆形钢柱下弦杆连接组成;桥面拱由三根变截面矩形钢箱梁组成。桥面拱通过10根高强度高钒斜拉索与悬挂拱连接,并通过预埋钢柱脚与钢筋砼桥墩刚性连接形成整体。

桥梁主跨110米长,为保证施工过程仅临时管制运河航道、不断航,钢结构桥面拱和悬挂拱均采用两侧边跨加中跨合拢的“三段式”工艺施工。在河道中心设置钢柱支架平台和防撞围护桩,沿河道上下游500米范围设置导向浮标,海事部门全程巡视、监管。工程采用1艘500T浮吊负责三段式钢构件起吊,1艘150T浮吊负责辅助定位和钢支架平台施工。

2017年8月20日,悬挂拱钢构件在出厂前通过整体试拼装验收,再拆解成三段并通过驳船运至桥位处;8月23日开始吊装悬挂拱钢构件,按先南跨后北跨最后中段合拢的顺序,4天内顺利完成整体吊装、就位和临时固定。后续通过7天时间,采用对口、修边、调顺以及焊接等工艺完成悬挂拱所有工作内容;于9月4日完成焊缝的检测、除锈、涂刷的工作任务;9月10日完成中心钢管支架的二次落架调整到位。

2017年9月10日,桥面拱钢构件在出厂前通过整体试拼装验收,再拆解后运至桥位处;9月12日开始吊装桥面拱钢构件,按先南跨后北跨最后中段合拢的顺序,3天内顺利完成整体吊装、就位和临时固定工作。在吊装过程中安排专业测量小组进行跟踪监测,会同第三方监测单位共同测量定位并收集各项监测数据,保证桥梁各构件的制作精度和各节点安装到位,为桥梁后续的应力重新分配、结构体系转换工作——预应力拉索张拉施工提供了专业有效的依据。

 

合拢与张拉

2017年9月15日顺利完成桥梁的中跨合拢,合拢完成后开始拉索施工。全桥拉索共10根,直径110mm,强度1670Mpa,对称分布于南、北悬挂拱段,拉索配件铸钢件采用G20Mn5QT,销轴采用40Cr。拉索事先安装在跨中悬挂拱上,与悬挂同时吊装,待桥面安装完成后,再进行拉索梁端部分安装。拉索预应力分3个阶段,计9次系统调整拉索受力状态,分别为桥面拱支架拆除前张拉、桥面拱支架拆除后张拉、桥面所有附属结构完成后的整体调整。由数控同步张拉设备
多点同步张拉,经多次调试使高钒索群体受力达到最佳状态。


四、装饰与亮化

全桥面下面层采用全钢板铺设,上面层采用配有防腐木龙骨的40毫米厚免漆防腐木地板饰面,垂直桥向布置,桥头陡坡段采用踏步形式,防腐木采用印尼菠萝格天然防腐木。桥梁栏杆样式采用竖向设置,采用变截面多面体异形304不锈钢材质,为提高栏杆抗水平冲击能力,每隔2米增加一道加强柱,水平扶手内嵌照明灯带。

本工程灯光亮化照明系统采用手动和天文时钟双控控制方式,控制模式分为平日、一般节日、庆典三级。灯具均采用LED材质,灯具在安装过程中为保证照明效果以及按海事管理部门要求考虑过往船只防炫光的要求,所有灯具通过现场光学试验,确保灯具主要光学参数符合各项指标要求。


该工程于2017年12月28日顺利完成,并通过了专业监测单位对桥梁主体进行的静载试验、动载试验、主桥结构应力检测以及防雷检测,检测结果符合设计要求及相关规定,为本工程顺利移交建设单位投入使用打下了坚实基础。

 

五、宝带桥-澹台湖景区景观桥实景图片鉴赏